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楼主: car音响

汽车音响调试技巧

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发表于 2009-10-21 10:55:08 | 显示全部楼层
音响师、调音师如何面对各设备 耳对音色的感觉是比较灵敏的,它能直接判别声音是否逼真。如果对音色处理不好,不但会使声音单调,枯燥乏味,而且还人会使乐器或者演唱产生严重的失真,因此不可忽视音色处理的重要性。对于男声来说,大多数人的声音比较低沉,缺少高音,为提高演唱的清晰度,一般可对3kHz的频率万分进行补偿;对于女声来说,高音又显得过多,声音发“尖”,为使声音宏亮,不至于太刺耳,一般可对400Hz频率成分进行补偿。    4 M. ?3 ~* }9 y; N3 p9 x

 

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如何调节好混响时间   

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    混响通常决定了余音的长短,对声音的色彩和清晰度有直接的影响。一般情况下,男低音演唱时,可将混响时间调得短一些,以提高声音的清晰度;如果是女高音演唱时,可适当延长混响时间,以增加声音的色彩。 对于演唱场所来说,如果房间四周墙壁是由木板材料构成的,这时混响时间应调小一些,以免声音模糊不清;反之,如果房间四周墙壁是由木板材料构成的,这时混响时间应调小一些,以名免声音模糊不清;反之,如果房间挂有绒布窗帘等吸声材料,这样的房间应将混响时间调大一些,以免声音干涩。另外,现场观众与听众的多寡也有很大的影响,因为观众的服装也有很大的吸声作用。因此,音响师、调音师可在1~2秒间选择一个感觉适宜的混响时间。   

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如何调节好直达声和混响声分量的比例   

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    完全直达声而无混响声输出,就不能起到改善和美化声音的作用,因而通常只用于开会发言或朗诵的场合。适当地加大混响声成分的比例,有利于模拟自然混响声,使声音丰满动听,可增加观众、只众的现场立体感。完全混响声而无直达声分量输出,则会使声音产生“染色” 现象,造成严重失真,也就是说,像在浴室,澡堂里听到的声音那样含混不清,行内的人称其为“浴室效应”。因此,在无特殊要求的情况下,可将该旋钮调在中间位置,即直达声分量与混响声分量比例为1:1,这样,声音不但不会产生失真,又会有一定的混响效果。 如何调节好话筒音量与伴奏音乐之间的比例 一首好听的歌曲,应该是伴奏音乐占40%,演唱声音占60%,如果演唱者音色不错,可适当减小一些伴奏音乐的分量,以突出演唱者的歌声;如果演唱者对这首歌由的旋律不很熟悉,容易唱走调,合不上拍,为了掩饰这些缺点,这时可适当加大一些伴奏音乐的分量。但在具体操作时,应注意不要把话筒音量过分调大,更不能演唱音量大大高于伴奏音乐。 结果显得伴奏音太弱,大部分时间里只听到演唱者的声音,好似一个人在那里清唱,失去了卡拉ok的气氛;但也不能让伴奏音太强,伴音太强,又会“淹没”演唱者的歌声,听上去好像只是一支乐队在演奏乐曲,体会不出演唱者的情趣。   

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如何调节好伴奏音乐的音调

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    伴奏音乐是根据原唱者的声调而调演奏的,它不可适应每一个演唱者的噪音条件,比如有的原唱者的音域比较高,有的原唱者演唱的音区比较低,为了能让伴奏音乐照顾到每一个演唱者的噪音特性,音响师、调音师应对演唱者的声音特性有灵敏的听觉反应。   

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    演唱时,先把音调控制放在中间位置,既然不提升,也不下降。一曲开始,如果演唱者合得上调,那就不必去调节;反之,演唱者如感到低音区唱不下去,或者是高音区跟不上来,可根据实际情况将传送音调调节到演唱者适应的音区

发表于 2009-10-21 10:58:09 | 显示全部楼层

     一套装得很漂亮的音响系统,如果它的声音表现不如外表,一切努力终归於零,其实调音的功力,必须累积很多的经验,并非短期的训练就可以造就,本身必须熟悉各种器材的功能及特性,累积足够的专业技术之后,才有办法胜任。

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     调音的目的是要将器材的价值发挥出来,调出更传神的声音,事实上这样的工作,并不是很容易,因为它的变数太大,也因为如此,调音的工作是一件相当有乐趣而具有挑战性的事情。 其实调音的工作有一半以上是在检查系统,如果系统配线不正确,或系统搭配有问题的话,用再多的时间也调不出应有的效果。 所以在你动手调音之前,必须检查下旬几个项目:

- h% M9 j; t9 J

1.中高音喇叭,左右声道,及前后声道,相位是否正确?

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2.使用单音(MONO)信号测试,每一支单体的声音,表现是否一致?

4 R4 ` } b7 ?: `) J

3.测量超低音扩大机的电源,在中音量时,会不会有很大的压降(低於12.5伏特)?

- ?1 q0 V. }; ]

4.从扩大机端测量喇叭的阴抗是否正确?

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5.开大音量,听听看喇叭有没有发出异常声音?

 楼主| 发表于 2009-10-22 23:33:29 | 显示全部楼层

 

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顶贴是美德 

发表于 2010-12-24 22:22:28 | 显示全部楼层

2 O9 a" L- X$ n4 C6 l0 R顶出来 $ H; ?8 z0 W2 F+ \, X: _6 O7 o
必须的
发表于 2011-4-11 14:48:06 | 显示全部楼层
音响安装后调试如下:
" A4 q: O7 f0 d3 z1.(但有加装均衡器者,则将均衡器的主音量调至约75%的音量位置)
- u  F2 A" {$ i( M' S8 S2.设定功放安装完成后首先将主机.功放音量全都关小到”0”.功放的分频点及其它功能:
9 h$ o5 N1 k; z" AA.前音场功放分频点开关设定在高通(HIGH PASS 或HP): 1 n  I* e  U- @7 ]2 Z1 W7 d
< 分频点开关调在80HZ-120HZ之间(通常会先提再90HZ作为基准) 1 ]6 o  D+ |% `. M/ t! a* k1 w
B.后音场功放也设定在高通(HIGH PASS或HP):(若无后音场的配置则省略) ; H2 @0 u1 y' ^8 J2 w
分频点开关设定在200HZ—400HZ 之间 - v1 M4 X+ e( i% o$ |
C. 超低音功放分频器开关设定在低通
9 ~) T1 E/ m+ J% z(LOWPASS 或LP)
2 L6 v# D8 R: m& J, v* M分频点开关调在80HZ—120HZ 之间(超低音功放如同前场功放,分频点要结合一致,如果前场功放为90HZ 以上,超低音功放就必须是90HZ 以下。不能有90HZ 以下 120HZ 以上之类的调试,否则回遗漏某些音频的声音,造成不良的音频衔接)
# }0 M, \% D- j5 {+ E6 r0 SD .将所有功放的低音频率点增强器(EQ BASS)归零或关闭(OFF) 6 x& v6 e$ X, h. T  B" a+ l
3. 完成以上的预先设定动作后,放入一张以人声为主的盘片进行播放,再将主机音量从零增至80%—90%左右(例如阿尔派主机总音量为35格,则90%即为31格,其它品牌也是如此推算,超过以上音量时,主机便有可能输出失真的信号给功放,造成输入信号过大而损伤内场喇叭或超低音单体!) 7 f" {& c5 ^5 N) j8 M' k! ~% ?
[愿大家安装调试的器材即能产生正确而美妙的声音,祝君成功!记得往下看...还有...                                                                       
5 v! {! `  d: I: ^  \4   此时,不要管前场后场或超低音喇叭有没有发出声音!
6 m- w  k; s" T$ F/ U- }) s7 v) i* H# Q

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4 K6 g) k. g$ n6 U(因某些器材搭配会产生较大较小的增益效果,故可能在任何一台安装的功放,即使音量归零但在主机音量开至80%—90%事会产生大小不等的音量)
" _# y& h! U2 Y) d2 D. p4 C* c
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2 f+ L7 L' [$ {  n3 z3 S. _首先把前场功放的音量开关逐渐加大,直到前场喇叭声音有失真声音为止,再将功放的音量来观旋钮退回约半个钟刻度(如时钟的时针刻度),以上调试动作就是要让前场喇叭为主音场,在主机的最大音量输出讯号,也让功放在不失真的情况下产生最大的输出功率,也让前喇叭在不失真的状态下产生最大的音量而不至于破声、打底,甚至烧毁音圈而产生故障!
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9 y# Q5 o$ x- O- o- I
& Y# }. {4 Q# y. H前音场音量调试设定妥当后,将主机调回正常的聆听音量,然后进行下一步骤与超低音的衔接调整.。
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2 J  r  z( z& [% G
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将超低音功放的音量开关逐渐加大,直到能与前音场声音适当结合让超低音打在仪表板前沿或仪表板上方!若是始终无法让超低音打在前仪表板上时,试着将超低音喇叭线反相(正负线颠倒),也许便能改善当。当超低音音量过小就达不到仪表板处,过大时则无法前移而在后行李箱响着!
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9 G* h; O+ h9 n7 d- H# a最后,如果有后音场功放设置的话,将后音场功放音量加大至后坐乘客能清楚听到,而前坐乘客听不见后场声音为止,是为了不让后场声音过大而影响前场的音质及音场效果(记住!在正规比赛时前坐的裁判如果听到后音场声音是便会在音场深度项目上扣分)
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; {8 m* d( e# ~( o% j以上便是音响系统的音量调试基准,还要教育倡导客户及车主避免的操作,如打开LOONDNESS 开关(低音响度加强器)或将主机的低音音质调整加到最大值、甚至将主机音量开到最大等一些错误的操作:
; ^/ W) Z4 f. y4 a. d  [愿大家安装调试的器材即能产生正确而美妙的声音,祝君成功!记得往下看...还有...]
发表于 2011-5-7 16:59:24 | 显示全部楼层
顶你一下吧6 F) l8 Y# h9 ~6 c: a

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